瑞和网 保险掘金新经济：新能源车电池容量保障落地 探索低空经济保险

　　产业升级离不开金融支持。近期，贝壳财经记者走访了宁德时代、成都纵横大鹏无人机科技有限公司（以下简称：纵横大鹏公司）了解到瑞和网，保险产品已介入新能源车、低空经济等领域，为关键环节提供保障。

　　电池衰减有保障 首单落地成都

　　动力电池是新能源汽车的核心部件，约占车辆成本的40%。

　　对于车主而言，电池衰减令人担忧。2024年11月，中国汽车技术研究中心旗下的中汽试炼场发布的一份新能源汽车电池健康度评估测试报告显示，不同新能源汽车电池衰减状态不一，部分状态堪忧。比如，在行驶10.3万公里后，2020款理想ONE电池健康度仅为75.6%。

　　但在2021年中国保险行业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》中，电池衰减并不在新能源车险的保障范围。

　　为了让消费者有更多选择，人保财险成都市分公司与宁德时代展开合作，历经半年的开发，最终为新能源车主提供了应对动力电池容量衰减问题的解决方案。

　　2024年底，人保财险在成都落地了首单新能源车动力电池容量保障保险，在约定的保险期限（1-3年）及约定的行驶公里数内瑞和网，若消费者的新能源车动力电池达到约定的衰减率，则可进行维修或更换。进一步提升了消费者对新能源车的信心。

　　多险企入局低空经济 行业难点待解

　　除新能源车外，低空经济也是近年来我国的产业热词。

　　据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

　　贝壳财经记者走访企业了解到，低空经济对保险的需求体现在多个方面，比如，无人机企业在大规模量产前的科研试飞环节，需要保险公司分担研发风险；在实际使用环节，还需要保险公司分担机身损失和第三者责任风险。

　　市场有需求，人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险等险企也纷纷布局低空经济领域。

　　瑞再研究院数据显示，中国低空经济相关保险产品日益丰富，三成以上的财产保险公司已开展相关业务。截至2024年7月，在中国保险行业协会注册的涉及低空经济和/或无人驾驶航空器的在售保险产品有45个。

　　据了解，人保财险成都市分公司最终为纵横大鹏公司定制涵盖机身险、责任险等核心保障的风险保障方案，配套理赔服务机制。

　　截至2025年4月，该保险项目覆盖纵横大鹏无人机在测绘勘探、电力巡检、应急救援等多领域的作业场景，提供的总保额约为3376万元。

　　业内人士认为，当前，低空经济保险发展仍面临诸多难点，如缺乏足够的历史数据支持，导致保险公司在风险评估和精准定价方面缺少依据；同时，低空经济涉及多种飞行器和应用场景，风险概率也难以评估。后续，保险公司可进一步推动数据共享与合作，创新保险产品，更好地服务新经济发展。

　　新京报贝壳财经记者 潘亦纯

　　编辑 岳彩周

　　校对 穆祥桐

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责任编辑：李琳琳 瑞和网

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